A.汽車解體、清洗檢驗(yàn)
B.主要零部件的檢驗(yàn)
C.各總成組裝、調(diào)試的檢驗(yàn)
D.路試檢驗(yàn)
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A.質(zhì)量動態(tài)信息
B.質(zhì)量靜態(tài)信息
C.質(zhì)量指令信息
D.質(zhì)量反饋信息
A.用儀器檢測故障碼
B.拆下右后門電機(jī)檢測電機(jī)故障
C.拆下右后門電動玻璃開關(guān)，檢測開關(guān)電路
D.拆下左前門主開門，檢測開關(guān)電路
A.用儀器消除控制單元里的故障碼
B.重新編程
C.重新設(shè)定
D.輸入防盜密碼以重新匹配
A.門鎖繼電器觸點(diǎn)接地?cái)嗦?br />
B.左前門鎖電動機(jī)電樞斷路
C.主電源繼電器繞組之間斷路
D.與門鎖開關(guān)相接的熔斷絲熔斷
A.電路中某個地方的導(dǎo)線短路接地
B.車窗的機(jī)械出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象
C.電動機(jī)電路存在斷路故障
D.電動機(jī)中有短路故障
最新試題
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動后（）s 內(nèi)能自動打開。
緩速器控制電源線受（）控制。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應(yīng)在（）mm 之間。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實(shí)該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>