免賠額是保險(xiǎn)制度中的一種共保機(jī)制，設(shè)計(jì)免賠額的實(shí)質(zhì)是對被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人共同承擔(dān)，即在一定條件下降低保險(xiǎn)人實(shí)際承擔(dān)的責(zé)任。

承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)總體狀況、風(fēng)險(xiǎn)等級指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。

為方便起見，建筑用施工機(jī)器裝置以及設(shè)備可以在整個(gè)工程的平均工期性費(fèi)率中予以承保。

建設(shè)工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)對于海外施工的項(xiàng)目，或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項(xiàng)目，一般不輕易承保，需要審慎對待。

企業(yè)過去一定時(shí)期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率有影響。

中國保監(jiān)會(huì)具有政府行政管理部門和保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的雙重職能。

第三者的精神損失一般不在責(zé)任險(xiǎn)承保范圍內(nèi)，但經(jīng)過特別約定，保險(xiǎn)人也可以承保此風(fēng)險(xiǎn)。

由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價(jià)值確定的，被保險(xiǎn)人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計(jì)量，因而責(zé)任保險(xiǎn)中不存在不足額投?；虺~保險(xiǎn)的問題。

道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額一般包括以下哪些項(xiàng)目（）

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查及風(fēng)險(xiǎn)評估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）