多項(xiàng)選擇題事故致因理論中較具代表性的系統(tǒng)理論有()等。

A.軌跡交叉理論
B.瑟利的人的失誤模型及其擴(kuò)展研究
C.P理論
D.能量釋放理論
E.事故致因突變理論


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1.多項(xiàng)選擇題打樁機(jī)工作時(shí),嚴(yán)禁()等動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。

A.吊樁
B.回轉(zhuǎn)
C.吊錘
D.行走
E.吊送樁器

2.單項(xiàng)選擇題()理論是源于弗洛伊德的個(gè)性動(dòng)力理論,認(rèn)為工人受到傷害的主要原因是刺激所致。

A.事故頻發(fā)傾向
B.心理動(dòng)力
C.社會環(huán)境
D.事故致因

5.單項(xiàng)選擇題高大模板工程專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由()簽字批準(zhǔn)。

A.建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)行業(yè)部門技術(shù)負(fù)責(zé)人

最新試題

攤鋪機(jī)停放在通車道路上時(shí),夜間警示燈能見度不應(yīng)小于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

施工升降機(jī)的控制、照明、信號回路的對地絕緣電阻應(yīng)大于(),動(dòng)力電路的對地絕緣電阻應(yīng)大于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

塔機(jī)安裝到獨(dú)立高度時(shí),塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

我國建筑業(yè)專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)業(yè)資格的共同點(diǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

附著式升降腳手架進(jìn)場后,施工總承包單位應(yīng)當(dāng)組織安裝單位及()對架體進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收。

題型:單項(xiàng)選擇題

法的特征是法的本質(zhì)的外在表現(xiàn),是區(qū)別于其他社會規(guī)范的顯著特點(diǎn)。法的特征主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

混凝土泵敷設(shè)向下傾斜的輸送管道時(shí),應(yīng)在泵與斜管之間敷設(shè)長度不小于()落差的水平管。

題型:單項(xiàng)選擇題

網(wǎng)架采用高空滑移法安裝,網(wǎng)架滑移時(shí),兩側(cè)應(yīng)同步前進(jìn)。當(dāng)同步差達(dá)()mm時(shí),即應(yīng)停機(jī)調(diào)整。

題型:單項(xiàng)選擇題

混凝土泵車各節(jié)臂架之間的液壓缸進(jìn)油口應(yīng)設(shè)有(),以防止液壓軟管破裂時(shí)發(fā)生臂架墜落事故。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于頂管施工下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題