單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中氣門密封性檢查應(yīng)使用下列何種方法?()
A.測缸內(nèi)氣壓以判斷氣門密封性
B.氣門關(guān)閉狀態(tài)下注水觀察是否滲漏以判斷氣門密封性
C.測量氣門接觸帶寬以判斷氣門密封性
D.氣門關(guān)閉狀態(tài)下注柴油觀察是否滲漏以判斷氣門密封性
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1.單項(xiàng)選擇題甲說:氣門與座圈接觸環(huán)帶的位置應(yīng)在氣門錐面的中部靠外;乙說:如果接觸環(huán)帶偏里,應(yīng)用75°銑刀銑銷座圈內(nèi)口。誰說的對(duì)?()
A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題甲說:氣門密封帶的寬度過小將使氣門磨損加??;乙說:氣門間隙太小會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。誰說的對(duì)?()
A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲和乙都對(duì)
D.甲和乙都不對(duì)
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集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào),整車控制器不輸出,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
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車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
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ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動(dòng)分泵,儲(chǔ)液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大,制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象,制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
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行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
題型:多項(xiàng)選擇題