A.回流比
B.進(jìn)料溫度
C.操作壓力
D.進(jìn)料組成
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A.混合液各組分相對(duì)揮發(fā)度不同
B.氣液兩相接觸時(shí)必須存在濃度差和溫度差
C.塔內(nèi)有氣相回流和液相回流
D.具有氣液兩相充分接觸的場(chǎng)所
A.氣速低
B.氣速高
C.塔板間距大
D.液面落差引起的氣流分布不均勻
A.空塔氣速低
B.空塔氣速高
C.塔板間距大
D.塔板間距小
A.對(duì)一定的液體流量,氣速過大,容易產(chǎn)生液泛
B.液體流量過大時(shí),降液管截面不足以使液體通過,容易產(chǎn)生液泛
C.板間距小,可提高液泛速度
D.板面氣流分布不均勻,容易產(chǎn)生液泛
A.L′=L
B.V′>V
C.L′>L+F
D.L′<L+F
最新試題
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
機(jī)組高位油箱是通過()控制上油量。
劑油比的定義為()
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h,每月油漿防垢劑用量為2t,采用連續(xù)加注方式,則每小時(shí)防垢劑的注入量為()
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
蒸汽抽空器工作用時(shí),蒸汽流經(jīng)噴嘴是()
離心式氣壓機(jī),氣體通過擴(kuò)壓器時(shí),氣體()
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蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
蒸汽抽空器工作用時(shí),在擴(kuò)壓管中()