以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類(lèi)型的方法是（）

下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個(gè)部件或總成上使用？（）

應(yīng)用在電子車(chē)輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。

傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。

應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。

LIN物理層是根據(jù)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線(xiàn)，滿(mǎn)足抗噪聲干擾要求。

FlexRay總線(xiàn)的兩條導(dǎo)線(xiàn)，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線(xiàn)上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。

串行傳輸時(shí)，在無(wú)調(diào)制的情況下波特率（）比特率。

FlexRay總線(xiàn)和CAN總線(xiàn)一樣，一般設(shè)置（）。

高速CAN驅(qū)動(dòng)總線(xiàn)永遠(yuǎn)是（）工作模式。