下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個部件或總成上使用？（）

一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。

應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。

高速CAN驅(qū)動總線永遠是（）工作模式。

為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。

LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V，有信號傳輸時總線上的電壓值在（）之間高頻波動。

驅(qū)動CAN總線工作時，有信息傳遞時，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。

CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s，傳遞1b所需時間是（）。

FlexRay總線支持（）和動態(tài)事件驅(qū)動的通信，具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。