單項(xiàng)選擇題新一代CTC本著“以()為平臺(tái),以CTC為核心”的原則來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
A.TBCS
B.TDCS
C.CTCS
D.TMIS
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1.單項(xiàng)選擇題新一代調(diào)度集中異常情況處理只存在(),正常情況下不存在控制權(quán)轉(zhuǎn)換問(wèn)題。
A.非常站控模式
B.緊急模式
C.分散自律模式
D.車站模式
2.單項(xiàng)選擇題QC小組成果發(fā)表的形式多種多樣,主要有()、大會(huì)發(fā)表型。
A.現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表型
B.現(xiàn)場(chǎng)展示型
C.現(xiàn)場(chǎng)觀摩型
3.單項(xiàng)選擇題QC小組活動(dòng)取得的成果類型,主要可分為()和“無(wú)形成果”。
A.“有形成果”
B.“實(shí)際成果”
C.“真實(shí)成果”
D.“經(jīng)濟(jì)效益”
4.單項(xiàng)選擇題因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因,一般從()等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
A.人、機(jī)、料、法、物
B.人、機(jī)、料、法、環(huán)
C.人、機(jī)、工、法、環(huán)
D.人、機(jī)、料、方、環(huán)
5.單項(xiàng)選擇題因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因,一般從()、機(jī)、料、法、環(huán)等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
A.人
B.物
C.制度
D.規(guī)定
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)型課題的QC小組通常以()為主體組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
QC小組活動(dòng)程序的特點(diǎn)遵循()循環(huán)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是一種適用于向上級(jí)機(jī)關(guān)請(qǐng)求指示、批準(zhǔn)的公文。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因,一般從()、機(jī)、料、法、環(huán)等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪一項(xiàng)不是無(wú)砟軌道的優(yōu)點(diǎn)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“四縱”客運(yùn)專線不包括以下哪條線路?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
QC小組活動(dòng)取得的成果類型,主要可分為()和“無(wú)形成果”。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
日本修建高速鐵路采用的模式是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面()不屬于一般性應(yīng)用文。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題