A、預(yù)期收益是現(xiàn)實收益，所以投資無風(fēng)險
B、預(yù)期收益即使現(xiàn)實收益，也是稅前的利潤
C、預(yù)期收益不是現(xiàn)實的利益，所以投資有一定的風(fēng)險
D、預(yù)期收益不是現(xiàn)實收益，所以投資并無風(fēng)險
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你可能感興趣的試題
A、是現(xiàn)值收益
B、是超現(xiàn)值收益
C、不是現(xiàn)值收益
D、是過期收益
A、剩余壽命期n，交易額和折現(xiàn)率
B、剩余壽命期n，預(yù)期收益額和折現(xiàn)率
C、剩余壽命期n，預(yù)期收益額A和折舊率
D、剩余壽命期n，成新率和折現(xiàn)率
A.以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將二手車未來預(yù)期收益折現(xiàn)成現(xiàn)值
B.以適當(dāng)?shù)睦拾讯周嚞F(xiàn)時收益折為將來的收益值
C.機動車現(xiàn)實能收益的大小
D.機動車未來預(yù)期獲利的多少
A.4年
B.2年
C.3年
D.5年
A、4年
B、2年
C、5年
D、3年
最新試題
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨是（）
《二手車鑒定評估報告》附件內(nèi)容主要包括（）
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時應(yīng)該使天窗處于（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外，還有（）。
在使用底盤測功試驗臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進行（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價值。（已知折現(xiàn)率為10%）