單項選擇題計算實體性貶值時，采用壽命比率法（使用年限法）的公式是（）
A、實體性貶值=（重置成本+報廢價值）×已使用年限／規(guī)定使用
B、實體性貶值=（重置成本+報廢價值）×規(guī)定使用年限／已使用
C、實體性貶值=（重置成本—報廢價值）×規(guī)定使用年限／已使用
D、實體性貶值=（重置成本—報廢價值）×已使用年限／規(guī)定使用
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1.單項選擇題北京市2000年調(diào)整排量在1L以下（含1L）的出租車規(guī)定使用年限為6年，試計算調(diào)整報廢標準后，該車引起的經(jīng)濟性貶值是（）。
A、0.25
B、0.35
C、0.2
D、0.3
2.單項選擇題一輛不帶拖掛的載貨汽車，已使用了5年，則此車的成新率為（）
A、0.38
B、0.4
C、0.5
D、0.385
3.單項選擇題出租車規(guī)定使用年限為8年，一輛車租車已使用了3年，則此車的成新率為（）
A、0.625
B、0.4
C、0.5
D、0.385
4.單項選擇題汽車報廢標準限定了汽車的行駛里程和使用年限，只要達到（），車輛就要報廢。
A、很高的使用強度和壞的使用條件
B、極壞的維修保養(yǎng)
C、規(guī)定使用年限和行駛里程兩個參數(shù)
D、規(guī)定使用年限與行駛里程中的一個參數(shù)
5.單項選擇題在實際評估中，一般就用（）價作為更新重置成本。
A、市場價
B、優(yōu)惠價
C、拍賣價
D、清算價
最新試題
路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
題型：多項選擇題
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
題型：填空題
發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外，還包括（）。
題型：多項選擇題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無（）。
題型：填空題
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有（）。
題型：多項選擇題
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
題型：多項選擇題
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
題型：多項選擇題
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
題型：填空題
《二手車鑒定評估報告》附件內(nèi)容主要包括（）
題型：多項選擇題
國外二手車市場的特點是有較科學、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系，按照購進價與銷售之間的差價征稅，還有（）。
題型：多項選擇題