A、功能性貶值
B、各種貶值都有
C、實(shí)體性貶值
D、經(jīng)濟(jì)性貶值
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A、從重置成本中扣減在使用過程中的各種陳舊性貶值
B、從二手車的價(jià)格中減去陳舊性貶值
C、從二手車的售價(jià)中扣減各種陳舊性貶值
D、從二手車的成本中扣減資料陳舊性貶值
A、折舊成本
B、更新重置成本
C、復(fù)原重置成本
D、稅后成本
A、功能性貶值
B、實(shí)體性與功能性貶值
C、實(shí)體性貶值
D、經(jīng)濟(jì)性貶值
A、二手車的售賣價(jià)格
B、二手車的收購價(jià)格
C、現(xiàn)行公開市場上的新車價(jià)格
D、二手車拍賣價(jià)格
A、被評估的車輛
B、鑒定評估的目的
C、評估師
D、賣主
最新試題
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
國外二手車市場的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系，按照購進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
下列屬于商用車的是（）。
《二手車鑒定評估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）
在使用底盤測功試驗(yàn)臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行（）。
在國外，二手車實(shí)行規(guī)范化的（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。