A.汽車的需求量增加
B.汽車的需求量減少
C.汽車的需求增加
D.汽車的需求減少
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A.供給和需求的變化已不能影響價(jià)格
B.政府通過移動(dòng)供給曲線來抑制價(jià)格
C.政府通過移動(dòng)需求曲線來抑制價(jià)格
D.政府通過移動(dòng)供給和需求曲線來抑制價(jià)格
A.一個(gè)廠商的產(chǎn)出水平
B.失業(yè)率的上升或下降
C.增值稅的高稅率對(duì)貨物銷售的影響
D.某一行業(yè)中雇用工人的數(shù)量
A.201x年央行把貼現(xiàn)率提高到8%
B.201x年失業(yè)率超過7%
C.不提高所得稅起征點(diǎn)對(duì)低收入家庭是不公平的
D.社會(huì)保險(xiǎn)稅現(xiàn)在已經(jīng)征收
A.如何生產(chǎn)
B.生產(chǎn)什么
C.為誰生產(chǎn)
D.在哪里可有效率地生產(chǎn)
A.資源在所有生產(chǎn)活動(dòng)中都有效率
B.成本遞增規(guī)律
C.存在政府決策
D.失業(yè)率高
最新試題
政府治理壟斷的目的是降低商品價(jià)格和提高產(chǎn)量。
LMC曲線是SMC曲線的包絡(luò)線。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)通常發(fā)生在企業(yè)規(guī)模太小時(shí)。
生產(chǎn)擴(kuò)展線上的任一點(diǎn)都是生產(chǎn)者均衡點(diǎn)。
在同一個(gè)平面圖上至多有一條無差異曲線與其他無差異曲線相交。
實(shí)現(xiàn)資源有效配置和利用的根本途徑是充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)作用。
貨幣主義得名的原因是因?yàn)榕c凱恩斯主義不同,他們認(rèn)為貨幣供給的變化會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。()
等產(chǎn)量線特性是()
西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要任務(wù)是處理稀缺資源與人類無限欲望之間的矛盾關(guān)系,解決矛盾的根本出路是實(shí)現(xiàn)資源配置的效率。
假定一個(gè)地區(qū)的汽車在短期內(nèi)供給量既定,那么汽車的價(jià)格()