A.70~133V
B.73~136V
C.77~138V
D.80~140V
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A.1.0m
B.1.1m
C.1.2m
D.1.3m
A.底部
B.不限
C.頂部
D.中間腰部
A.切換
B.自動(dòng)
C.接近
D.直接
A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
C.下側(cè)
D.內(nèi)側(cè)或外側(cè)
A.金屬護(hù)套
B.金屬網(wǎng)線
C.非金屬護(hù)套
D.金屬或非金屬護(hù)套
最新試題
“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線,為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。
站內(nèi)電碼化信息只能通過(guò)原軌道電路的接收端發(fā)送,不6目噩過(guò)發(fā)送端發(fā)送。
在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí),兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
回路中電動(dòng)勢(shì)的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和,叫回路電壓定律。
在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時(shí),準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。
用電容濾波時(shí),若電容太大,可能會(huì)損壞整流二極管。
計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。