A.進(jìn)站
B.通過(guò)
C.接近
D.遮斷
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A.進(jìn)站
B.通過(guò)
C.高柱出站
D.高柱進(jìn)路
A.端電壓不應(yīng)大于7.4V
B.端電壓不應(yīng)大于10V
C.其前接點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)
D.其后接點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)
A.涂防銹涂料
B.油潤(rùn)無(wú)銹
C.斷根不得超過(guò)1/5
D.斷根不得超過(guò)1/10
A.進(jìn)站
B.接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）
D.發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)
A.進(jìn)站
B.接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）
D.發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)
最新試題
集中聯(lián)鎖的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把數(shù)量由（）共同商定。
UPS通電（）后，方可加負(fù)載。
各種類(lèi)型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于（）。
室外多點(diǎn)作業(yè)時(shí)，須隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員移動(dòng)地點(diǎn)、時(shí)間等信息。
避車(chē)期間現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要與作業(yè)人員在線路另一側(cè)避車(chē)。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志ZPW-2000A型設(shè)置在調(diào)諧區(qū)外方，距調(diào)諧單元中心（）的位置。
作業(yè)人員超過(guò)3名（含3名）時(shí)，要采取“集中列隊(duì)，拉繩防護(hù)”的措施。
各種基礎(chǔ)或支持物無(wú)影響強(qiáng)度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過(guò)（）。
現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站防護(hù)員聯(lián)系中斷時(shí)，須立即組織上線人員下道，并告之工區(qū)工長(zhǎng)。
作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)同一方向有多名防護(hù)員時(shí)，駐站防護(hù)員在發(fā)出列車(chē)接近通知后，應(yīng)首先通知就近的防護(hù)員，再由該防護(hù)員通知各現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。