鐵路通信是鐵路的重要基礎設施，是保障鐵路運輸安全、提高效率的重要工具。

重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng)切換應制定嚴密的實施方案，做好風險評估和應急預案，并履行報批手續(xù)。投入運行的信息系統(tǒng)設備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。

應急現(xiàn)場通信設備引入線纜、配線、話機繩、耳機繩的維護質(zhì)量標準是表皮無破損，無半斷，無焊接。

普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造屬于Ⅰ級施工。

為社會提供公共服務的應用系統(tǒng)應部署在內(nèi)部服務網(wǎng)。

每次應急救援、應急通信演練后，應急中心通信設備維護人員應及時對圖像資料整理歸檔，救援圖像保留1年，演練圖像保留6個月。

在LBJ出入庫檢測，進行按鍵實驗時必須按照指定順序進行按鍵實驗。

傳輸網(wǎng)應對重要業(yè)務通道進行保護，重要業(yè)務節(jié)點的系統(tǒng)和設備應采用冗余配置。

萬用表測量電阻時，如果“Ω”調(diào)零旋鈕已經(jīng)到頭，指針仍不能指到零位，說明表內(nèi)電池電壓太低，應更換新電池。

絕緣電阻需用備有高壓電源的兆歐表進行測量。