交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

交叉路口設置應充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）