A.鑒別職能
B.把關職能
C.預防職能
D.報告職能
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A.判定產(chǎn)品或零部件的質(zhì)量合格與否
B.仲裁質(zhì)量糾紛
C.產(chǎn)品質(zhì)量評
D.考核過程質(zhì)量，獲取質(zhì)量信息
A.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的主要目的
B.進口產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的主要目的
C.出口報關的主要目的
D.出口產(chǎn)品或零部件檢驗的主要目的
A.判定產(chǎn)品或零部件的質(zhì)量合格與否
B.通過檢驗和試驗，證實產(chǎn)品或零部件是否達到規(guī)定的質(zhì)量要求
C.考核過程質(zhì)量，獲取產(chǎn)品生產(chǎn)信息
D.仲裁質(zhì)量糾紛
最新試題
對應于集裝箱規(guī)格尺寸，40’C 意指C 型集裝箱。（）
在紡織紗線中，32S/1要比21S/1來得粗。（）
根據(jù)《2010通則》規(guī)定，如以航空運輸方式運送貨物，則外銷合同中貿(mào)易術語應該采用（）。
一般來說，以下有關確定AQL值的說法中，不正確的是（）。
在國際貿(mào)易貨物買賣中，實際支付“明傭”的一方通常是（）。
無論是包工包料還是包工不包料，發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進行跟單，跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。（）
OEM 是一種貼牌加工的簡稱，也是極易發(fā)生“知識產(chǎn)權”糾紛的貿(mào)易方式之一。（）
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運輸方式（如采用空運），將貨物在原運輸方式抵達前，運抵目的地就算符合合同要求，當然航空運費由出口方自行承擔。（）
一般情況下，除了（）商品外，進口貨物在進口環(huán)節(jié)需要交納關稅，出口商品不需要征收關稅。
國際標準、國家標準、行業(yè)標準、地區(qū)標準及企業(yè)標準構成了判斷商品質(zhì)量優(yōu)劣的依據(jù)。（）