多項(xiàng)選擇題

某貨場(chǎng)8道貨物線，配備42TU-型門吊一臺(tái)，20英尺減搖吊具一架（自重5.9T）。某日到達(dá)5輛X6K集裝箱專用平車空車，準(zhǔn)備裝載10個(gè)滿載20英尺集裝箱，接到作業(yè)命令后，值班員派1名司機(jī)和2名起重工開(kāi)始作業(yè)。在起重工指揮下，司機(jī)將集裝箱下落至鎖頭上方1米左右懸停，隨后直接緩慢平穩(wěn)下落到位。請(qǐng)指出違章作業(yè)之處：（）

A.人員配置不夠
B.未試吊
C.起重量達(dá)到80%額定起重量時(shí)，未試驗(yàn)制動(dòng)性能
D.未在鎖頭上方100mm左右懸停
E.未確認(rèn)角件孔與車輛鎖頭對(duì)正后，就繼續(xù)下落

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多項(xiàng)選擇題

某站有3T內(nèi)燃叉車2臺(tái)，某日貨運(yùn)員通知3站臺(tái)裝皮棉1車，裝卸工李某前去叉車庫(kù)通知司機(jī)王某，李某坐在叉車后配重上一同趕往作業(yè)地點(diǎn)。在坡道上由于躲避等待的裝卸工，司機(jī)急轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致叉車前輪掉落站臺(tái)，前輪卡在站臺(tái)邊緣，乘坐人員李某也被摔下站臺(tái)，造成手掌骨折，站段組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查，你認(rèn)為哪些分析是正確的：（）

A.叉車在行駛中搭載裝卸工李某，是造成事故的一個(gè)主要原因
B.叉車在站臺(tái)上行駛時(shí)速達(dá)到10公里/小時(shí)，車速過(guò)快，違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生
C.叉車距站臺(tái)邊緣0.5米行駛，距離站臺(tái)邊緣過(guò)近，違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，叉車司機(jī)承擔(dān)直接責(zé)任
D.叉車在站臺(tái)上行駛時(shí)，遇到人員沒(méi)有及時(shí)鳴笛警告，停車避讓，在12%的坡度上采取急轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致事故發(fā)生
E.作業(yè)前，工組長(zhǎng)未認(rèn)真組織開(kāi)展安全預(yù)想活動(dòng)，組織司機(jī)、裝卸工進(jìn)行作業(yè)分工，匆忙進(jìn)行作業(yè)
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