判斷題精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)宜在原網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行。復(fù)測(cè)網(wǎng)精度等級(jí)應(yīng)與原網(wǎng)相同,復(fù)測(cè)方法及技術(shù)要求應(yīng)與原測(cè)保持一致
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2.多項(xiàng)選擇題無(wú)砟軌道路肩寬度應(yīng)根據(jù)()等確定。
A.地質(zhì)條件
B.無(wú)砟軌道形式
C.電纜槽
D.接觸網(wǎng)基礎(chǔ)類型
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無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
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中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的()上,該標(biāo)志牌不宜越過(guò)相應(yīng)應(yīng)答器組。
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高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差()。
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道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
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高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為()。
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