A.氣門數(shù)量的控制
B.氣門徑的控制
C.氣門上下伸縮距離的控制
D.氣門開閉時(shí)間的控制
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A.大一點(diǎn)好
B.小一點(diǎn)好
C.固定不變好
D.無(wú)所謂
A.大一點(diǎn)好
B.小一點(diǎn)好
C.固定不變好
D.無(wú)所謂
A.氣門數(shù)量的控制
B.氣門口徑的控制
C.氣門上下伸縮距離的控制
D.氣門開閉時(shí)間的控制
A.將氣缸“V“字型交錯(cuò)排列的發(fā)動(dòng)機(jī)
B.將氣缸“W”字型交錯(cuò)排列的發(fā)動(dòng)機(jī)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的外形象英文字母”V”
D.活塞在氣缸內(nèi)做”V”字型運(yùn)動(dòng)
A.爆發(fā)力好、相對(duì)油耗低
B.動(dòng)力輸出穩(wěn)定、相對(duì)油耗低
C.爆發(fā)力好、相對(duì)油耗高
D.動(dòng)力輸出穩(wěn)定、相對(duì)油耗高
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最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性,無(wú)下列哪些現(xiàn)象()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
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在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
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