“天窗”是指鐵路列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或1盱整、抽減列車(chē)運(yùn)行線，為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。

電氣化鐵道由電力機(jī)車(chē)和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。

站內(nèi)電碼化信息只能通過(guò)原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過(guò)發(fā)送端發(fā)送。

U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。

檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開(kāi)路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。

信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車(chē)安全時(shí)，準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。

在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。