圖示拉線直線單桿中,屬于壓彎構(gòu)件的桿段是()。
A..整根電桿
B.拉線點(diǎn)隊(duì)上桿段
C.拉線點(diǎn)以下桿段
D.地面以下桿段
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圖示拉線直線單桿中,抗彎危險(xiǎn)截面在()。
A.上橫擔(dān)處
B.下橫擔(dān)處
C.拉線點(diǎn)以下桿段跨度中央
D.地面以下嵌固點(diǎn)處
圖為鐵塔整立的現(xiàn)場布置圖標(biāo)號所指的內(nèi)容正確有是()。
A.5-總牽引繩、10-導(dǎo)向滑車
B.10-導(dǎo)向滑車、8-定滑車
C.5-總牽引繩、9-動滑車
D.7-制動系統(tǒng)、6-動力系統(tǒng)
圖示測量中,D的計(jì)算為()。
A.D=100(N—M)
B.D=100(N—M)cosa
C.D=100(N~M)csa+v
D.D=100(N—M)cos2a
圖示測量中,若圖中D為已知,A、B之間的高差h為()
A.h=Dtana
B.h=Dtana +i
C.h=Dtana +i-V
D.h=Dtana +i-V+1
圖(1)~(3)所示兩點(diǎn)起吊電桿吊繩平衡滑輪安裝示意圖,其中正確的是()
A.A
B.B
C.C
最新試題
原來物體內(nèi)因熱運(yùn)動而雜亂分布的極性分子,在電場力的作用下定向運(yùn)動,按電場方向()形成偶極子式極化。
固體電介質(zhì)為非自恢復(fù)絕緣介質(zhì),一旦擊穿就會保持其(),造成電力設(shè)備損壞事故。
盡量減少機(jī)械與電磁、負(fù)荷與電源的()或能量的差額,并使之盡可能地防止運(yùn)行情況進(jìn)一步惡化,這是電力系統(tǒng)的穩(wěn)定有被破壞危險(xiǎn)時(shí)運(yùn)用的臨時(shí)措施。
系統(tǒng)穩(wěn)定極限是指功角等于()時(shí)的狀態(tài)。
在增加頻率后,為避免介質(zhì)損耗增加對絕緣帶來的不利影響,當(dāng)試驗(yàn)頻率大于()Hz 時(shí),試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)縮短。
當(dāng)電力系統(tǒng)穩(wěn)定破壞已不可避免時(shí),可減少發(fā)電機(jī)或變壓器()。
在無損均勻長導(dǎo)線中,某點(diǎn)的正、反向電壓波與電流波的()是常數(shù)。
采用快速()快速控制汽輪機(jī)氣門,可提高暫態(tài)穩(wěn)定。
切除電容性負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的過電壓會影響到全部()線路電壓的升高。
變壓器油中水分如果呈懸浮狀態(tài),將因極化易在極間形成水分(),使油擊穿。