?簡(jiǎn)單粘著理論與動(dòng)摩擦狀態(tài)的現(xiàn)實(shí)存在較大的出入，其主要原因是?（）

零件的許用安全系數(shù)是（）。

蝸輪減速器中，當(dāng)蝸桿軸較長(zhǎng)（軸承支點(diǎn)距離大于300mm），軸的熱膨脹伸長(zhǎng)量較大時(shí)，軸系應(yīng)采用（）。

所謂劃分成獨(dú)立的裝配單元，就是要求（）。

齒輪的點(diǎn)蝕失效屬于（）。