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催化劑單元的尾氣經(jīng)過冷卻后氣液分離,通常不凝氣排入大氣。
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粉料輸送是由兩個(gè)獨(dú)立且相同的氣鎖器系統(tǒng)來完成,單個(gè)系統(tǒng)可滿足第一反應(yīng)器70%的負(fù)荷。
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冷凝器的冷卻水一般都從下部進(jìn)水的目的是使水充滿冷凝器,以保證換熱器的最大換熱效率。
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