物流園區(qū)車輛動線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時間，這些大致決定了倉庫外部的空間配置。

多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應優(yōu)先選用輕型貨架，人工揀貨，也可配合揀選臺車作業(yè)。

關(guān)于配送中心的描述，正確的有（）。

叉車又稱叉式起重機或工業(yè)車輛，由底盤和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成，主要用于成件貨物的搬運，是一種既可以做短距離水平運輸，又可以拆垛和裝卸的機械。

配送中心員工數(shù)量與配送中心面積成正比，與配送中心類別無關(guān)。

記賬員疏忽、重盤、漏盤、復盤、計數(shù)錯誤等都是造成盤點數(shù)量誤差的原因。

單價低的貨品適合直接裝運。

在VMI倉庫中，工作人員對設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯數(shù)等都是導致貨損貨差問題的原因。

物料搬運系統(tǒng)分析中，常將物流量和物流強度劃分為A、E、I、O 、U 五個等級，其中U級表示超高物流強度。

直線式組織結(jié)構(gòu)是最簡單、高度集權(quán)的組織結(jié)構(gòu)形式，但由于缺乏分工，管理者負擔較重，適合于沒有實行專業(yè)化管理的小型企業(yè)。