電噴柴油機中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

增量式編碼器原理構(gòu)造簡單，使用壽命久，抗干擾能力強，可靠性高，但不適合于長距離傳輸。

柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運行。

功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。

機械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。

柴油機脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。

PLC適合自動化生產(chǎn)的應(yīng)用場合，它故障率低，可靠性高，功能單一、易學(xué)易用。

大型發(fā)電機通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的，因而可阻斷3次諧波。