判斷題采用聯(lián)運(yùn)提單時(shí)，由于承運(yùn)人收取了全程運(yùn)費(fèi)，故有關(guān)貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)和交接工作，均不需要托運(yùn)人辦理。
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根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
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中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
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集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。
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不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是（）。
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報(bào)關(guān)單填制中，成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。
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信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
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近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
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實(shí)務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。
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關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說(shuō)法不對(duì)的是（）。
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空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
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