A.區(qū)間隧道活塞風(fēng)系統(tǒng)
B.區(qū)間隧道機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)
C.車站公共區(qū)制冷空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)
D.區(qū)間隧道活塞風(fēng)系統(tǒng)、區(qū)間隧道機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)、車站公共區(qū)制冷空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)
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A.通訊線路線槽
B.電源供電線路線槽
C.控制線路線槽
D.通訊線路線槽、電源供電線路線槽、控制線路線槽
A.扶手帶入口開關(guān)
B.地板安全開關(guān)
C.主、附制動器開關(guān)
D.驅(qū)動鏈斷鏈開關(guān)
A.最高
B.設(shè)計要求
C.最低
D.圖紙
A.開環(huán)
B.閉環(huán)
C.A、B 都不是
D.A、B 都是
A.平膜片
B.安全膜片
C.垂鏈?zhǔn)侥て?br/>D.波紋膜片
最新試題
（）PLC 配有專門的電源單元。
滑動門的門吊連接板設(shè)有（）使金屬門框接地。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于（）模式時，可實現(xiàn)自動噴氣的一整套程序。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
（）是根據(jù)管理要求，依據(jù)設(shè)備臺賬選擇選擇部分內(nèi)容對設(shè)備進(jìn)行的統(tǒng)計，統(tǒng)計表不要求實時登記。
（）和穩(wěn)壓泵都屬于消防泵恒壓設(shè)施。
屏蔽門系統(tǒng)配電柜不包括（）。
屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于（）。
（）只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。