A.便利品
B.選購品
C.特殊產(chǎn)品
D.原材料、零部件
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B.選購品
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A.FOB工廠定價法
B.FOB目的地定價法
C.均等運(yùn)費(fèi)定價
D.基點定價法
A.FOB工廠定價法
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D.基點定價法
A.FOB工廠定價法
B.FOB目的地定價法
C.均等運(yùn)費(fèi)定價
D.基點定價法
A.FOB工廠定價法
B.FOB目的地定價法
C.均等運(yùn)費(fèi)定價
D.基點定價法
最新試題
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過長,商品損耗過大。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
組織體系的建立其實最終的目的是為了()
無論是ABC還是CVA,除了能解決對不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時候訂貨,訂多少貨的問題。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的,而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者之間并無一個絕對的界限。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。