黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

機械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

ρ20是指油品在（）的密度。

排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是（）

水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。