A、制動(dòng)效能
B、自動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性
C、加速時(shí)間
D、制動(dòng)抗熱衰退性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、汽車(chē)的加速能力
B、汽車(chē)的通過(guò)能力
C、汽車(chē)的最高車(chē)速
D、汽車(chē)的爬坡能力
A、輪距
B、汽車(chē)自重
C、軸距
D、最小距地間隙
A、乘客額駕駛員的質(zhì)量
B、以上三個(gè)質(zhì)量之和
C、汽車(chē)自身質(zhì)量
D、載貨質(zhì)量
A、2.5m
B、3.5m
C、2m
D、3m
A、3m
B、5m
C、2m
D、4m
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀(guān)特征有:功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
在使用底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前,應(yīng)該按照廠(chǎng)家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行()。
通過(guò)聚類(lèi)分析的方法,即使我國(guó)汽車(chē)保有量不再增長(zhǎng),二手車(chē)交易量還有約()
二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車(chē)輛配備前照燈的()。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車(chē)輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是()