你可能感興趣的試題

單項選擇題

下列哪些部件在發(fā)動機怠速的時候不應(yīng)該處于完全關(guān)閉狀態(tài)（）

A.EGR閥
B.EVAP電磁閥
C.PCV閥
D.B系列發(fā)動機的節(jié)氣門閥

單項選擇題

下列關(guān)于短期燃油調(diào)整的描述中錯誤的是（）

A.短期燃油修正系數(shù)根據(jù)氧傳感器信號確定調(diào)整值的大小。
B.在X431診斷儀器上，該系數(shù)為一個百分數(shù)或者是一個數(shù)值。
C.短期燃油調(diào)整的最終目的是將空燃比控制在13：1附近。
D.短期燃油調(diào)整值是有極限的，不能無限制的修正。超過極限值，電控單元會記錄故障碼，并執(zhí)行開環(huán)控制。

發(fā)動機在穩(wěn)定工況下，如果氧傳感器的電壓值一直在0.2V左右，并且短期燃油修正值已經(jīng)達到極限，以下對于故障的原因分析中錯誤的是（）

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下列哪些部件在發(fā)動機怠速的時候不應(yīng)該處于完全關(guān)閉狀態(tài)（）

下列關(guān)于短期燃油調(diào)整的描述中錯誤的是（）

發(fā)動機在穩(wěn)定工況下，如果氧傳感器的電壓值一直在0.2V左右，并且短期燃油修正值已經(jīng)達到極限，以下對于故障的原因分析中錯誤的是（）