A、保持不變；
B、稍有上升；
C、稍有下降；
D、有躍升。
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A、9mm
B、12mm
C、13mm
D、20mm
A、只能試驗120閥；
B、可兼容103/104分配閥；
C、可試驗GK型三通閥及103分配閥；
D、可進行各類貨車制動閥試驗。
A、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅴ位，減壓200Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。
B、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅵ位，減壓200Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位
C、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅵ位，減壓170Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。
D、操縱閥手把置Ⅰ位緊急室充至定壓后，手把置Ⅵ位，減壓140Kpa，操縱閥手把轉(zhuǎn)至Ⅲ位。
A、0.01mm
B、0.5mm
C、0.1mm
D、1mm
A、800KPa；
B、1000KPa；
C、1200KPa；
D、1500KPa。
最新試題
安裝JZ-7型空氣制動機的機車在運行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。
U5A 型空重車調(diào)整閥分解：分解測重部，擰下五個十字平頭螺栓，卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊（），卸下測重彈簧蓋。
HXD2B 機車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA，表示機車大閘處于（）位。
差壓閥沖洗：用高壓清洗機沖洗差壓閥，表面須（），目測無污物。
TDS 故障分析軟件適用于（）機型
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進行檢查，無漏泄。
CCBⅡ制動系統(tǒng)設(shè)置為單機或補機操縱模式時，機車制動管不受（）模塊壓力控制，但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。
在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中，監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計設(shè)置在（）內(nèi)。
HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗時，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。