A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
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A.貨車
B.客車
C.特種車
D.地鐵
A、改變列車管減壓量
B、改變制動(dòng)缸容積
C、改變制動(dòng)缸活塞行程
D、改變杠桿比
A.副風(fēng)缸到降壓風(fēng)缸
B.列車管到副風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸到制動(dòng)缸
D.列車管到降壓風(fēng)缸
A.客車
B.貨車
C.發(fā)電車
D.內(nèi)燃機(jī)車
A、4個(gè);
B、5個(gè);
C、6個(gè);
D、8個(gè)。
最新試題
U5A 型空重車調(diào)整閥分解:分解測(cè)重部,擰下五個(gè)十字平頭螺栓,卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊(),卸下測(cè)重彈簧蓋。
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。
KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)時(shí),其減壓量是5位減壓()。
差壓閥沖洗:用高壓清洗機(jī)沖洗差壓閥,表面須(),目測(cè)無污物。
KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置(測(cè)重行程21)重車試驗(yàn)時(shí),需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗(yàn)墊板。
120-1制閥屬于()。
轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以()為增量。
安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。
搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)()、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。