A、局減彈簧過強或過弱
B、局減室排氣口縮孔堵Ⅰ被堵
C、局減閥蓋上的大氣孔堵塞
D、局減膜板穿孔
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你可能感興趣的試題
A、主活塞漏泄
B、作用活塞膜板穿孔
C、均衡部縮孔堵Ⅱ被堵
D、作用閥脫膠
A、主活塞漏泄過大
B、局減閥密封圈失效
C、作用活塞膜板穿孔
D、局減膜板穿孔
A、放風閥與閥座不密帖
B、放風閥導向桿密封圈漏泄
C、緊急活塞膜板穿孔
D、緊急活塞桿徑向縮孔Ⅳ被堵
A、制動缸
B、副風缸
C、容積室
D、工作風缸
A、間接作用式二壓力機構(gòu)
B、間接作用式三壓力機構(gòu)
C、直接作用式二壓力機構(gòu)
D、直接作用式三壓力機構(gòu)
最新試題
三閥試驗臺機能檢查分為（）。
HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
搖臂鉆床開關按鈕應（）、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣，待副風缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動缸壓力應符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以（）為增量。
鉗工的工作場地是供一人或（）進行鉗工操作的地點。
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機能試驗時，檢查副風缸管、加速緩解風缸管和制動缸管路的壓力變化，1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過（）。
HXD2B 機車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA，表示機車大閘處于（）位。
JZ-7型空氣制動機單獨制動閥手柄在運轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥蓋排氣口泄漏，原因可能是（）。
自動常用制動裝置進行常用制動時，以下哪個列車管減壓量符合要求（）