A、防止列車運行過程中由于制動管壓力波動活輕微漏泄引起的自然制動;
B、定位主活塞桿;
C、使滑閥與閥座保持密貼;
D、使節(jié)制閥與閥座保持密貼。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1個
B、2個
C、3個
D、4個
A、在第一階段減壓時,將壓縮空氣送入制動缸;
B、在第二階段減壓時,將壓縮空氣送入制動缸;
C、在第一階段減壓時,將壓縮空氣送入大氣;
D、在第二階段減壓時,將壓縮空氣送入大氣。
A、5kPa
B、10kPa
C、15kPa
D、20kPa
A、20kPa
B、30kPa
C、40kpa
D、50kpa
A、20kPa
B、30kPa
C、40kPa
D、50kPa
最新試題
鉗工的工作場地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點。
試驗臺C 孔機能試驗時,檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時間為()。
HXD2B 機車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA,表示機車大閘處于()位。
被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直于該要素,但對圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。
三閥試驗臺機能檢查分為()。
HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
HXD2B 機車停放制動由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制,其減壓閥將氣路中壓力限制在()。
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機能試驗時,檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。
TDS 故障分析軟件適用于()機型
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。