A.依靠作用于舵機(jī)轉(zhuǎn)葉片上的高油壓使舵轉(zhuǎn)動(dòng) B.依靠液壓油缸內(nèi)的高油壓推動(dòng)活塞使舵轉(zhuǎn)動(dòng) C.由于密封部位不連續(xù),較難實(shí)現(xiàn)高壓化 D.常用的控制方式有閥控和電機(jī)調(diào)速控制兩類(lèi)
A.一般采用電磁式的換向閥進(jìn)行轉(zhuǎn)舵控制 B.主油泵是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的定量油泵 C.系統(tǒng)中有一個(gè)換向電磁閥,它一般有兩個(gè)位置,用一個(gè)電磁線圈進(jìn)行控制 D.由于采用定量油泵,停止轉(zhuǎn)舵時(shí)油泵流量不變,故系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較差
A.均設(shè)有液壓油缸及柱塞(或撞桿) B.控制方式一般有泵控和閥控兩類(lèi) C.閥控式結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且需要采用變量主油泵 D.閥控式采用定量油泵為主油泵,使用電磁換向閥或電液換向閥來(lái)控制油液流向和轉(zhuǎn)舵方向