船體結(jié)構(gòu)角接接頭裝配間隙a是如下（）時(shí)，可采用背墊堆焊的工藝。

船體結(jié)構(gòu)的焊縫布置應(yīng)考慮到便于焊工施焊。施焊時(shí)焊縫位置盡可能采用（）。

根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》，除Ⅲ級(jí)受壓容器外，船用各級(jí)受壓殼體在生產(chǎn)過程中應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品焊接試驗(yàn)，通常每個(gè)受壓殼體應(yīng)焊制（）個(gè)試件。大型潛水系統(tǒng)或潛水器受壓殼體，至少每20m 應(yīng)焊制一個(gè)試件。

多層焊時(shí)，產(chǎn)生焊接變形量最大的是（）。

焊接時(shí)，在焊接場地周圍設(shè)置擋風(fēng)板主要是為了（）。

CSQS規(guī)定，船體結(jié)構(gòu)對接焊縫的咬邊深度的允許極限為（）mm。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試時(shí)，焊接方向（）。

防止磁偏吹的措施沒有（）。

根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量以（）為最好。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊接工藝規(guī)程對相同強(qiáng)度級(jí)別的鋼材，適用于與試驗(yàn)?zāi)覆捻g性等級(jí)（）的鋼材。