單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池內(nèi)阻隨電池充放電狀態(tài)而變化，充電時(shí)內(nèi)阻逐漸（），放電時(shí)相反。
A.增大
B.減小
C.不變
D.與充放電無(wú)關(guān)
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1.單項(xiàng)選擇題電器允許超出周?chē)h(huán)境溫度的數(shù)值取決于它所用的（）。
A.電壓
B.電流
C.導(dǎo)電材料
D.絕緣材料
2.單項(xiàng)選擇題變壓器的額定容量表示變壓器允許傳遞的最大功率，一般用（）表示，單位是VA（伏安）。
A.有功功率
B.無(wú)功功率
C.視在功率
D.無(wú)法確定
3.單項(xiàng)選擇題變壓器鐵心采用相互絕緣的薄硅鋼片制造，主要目的是為了降低（）。
A.雜散損耗
B.銅耗
C.渦流損耗
D.磁滯損耗
4.單項(xiàng)選擇題一個(gè)“220V.40W”的燈泡，它在正常工作條件下，通過(guò)燈絲的電流為（）
A.0.1
B.0.18
C.0.5
D.0.8
5.單項(xiàng)選擇題一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)，其銘牌上標(biāo)明額定電壓為220V/380V，其接法應(yīng)為（）。
A.Y/△
B.△/Y
C.△/△
D.Y/Y
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旅客列車(chē)信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車(chē)載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對(duì)壓力（）kPa。
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25T型客車(chē)的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí)，能按規(guī)定輸出（）等。
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客車(chē)電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)（0～10V）（）輸入點(diǎn)。
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25T型客車(chē)逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。
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25T型客車(chē)充電限流值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25T型客車(chē)電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后，恢復(fù)值為（）
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25K型客車(chē)A1級(jí)修程按照客車(chē)運(yùn)用安全要求，通過(guò)對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施（），其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
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旅客列車(chē)信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤(pán)即時(shí)人工干預(yù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題