A、40kPa
B、20kPa
C、10kPa
D、5kPa
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A、40s
B、20s
C、10s
D、5s
A、30s
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C、10s
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A、φ1.1m
B、φ1.2m
C、φ1.6m
D、φ1.8m
A、φ1.0m
B、φ1.2m
C、φ1.8m
D、φ2.5m
A、φ1.2m
B、φ1.0m
C、φ0.8m
D、φ0.5m
最新試題
DK-1制動機TKS22型電空制動控制器檢修時,觸頭開距應()。
脫軌自動制動裝置內(nèi)套與作用桿損傷時磨修或更換,裂紋或腐蝕深度超過()時更換,螺紋損傷影響組裝時更換,防腐涂層脫落時表面應重新達克羅處理。
JZ-7型空氣制動機自動制動閥手柄置于過充、運轉(zhuǎn)位時,自動制動閥調(diào)整閥處于()。
自動常用制動裝置在實行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時,要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進行檢查,無漏泄。
安裝JZ-7型空氣制動機的機車在運行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應小于()。
在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中,監(jiān)測總風向列車管充風的流量計設(shè)置在()內(nèi)。
在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中,實現(xiàn)制動缸的單緩功能的模塊是()。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗時,保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。
CCBⅡ制動系統(tǒng)設(shè)置為單機或補機操縱模式時,機車制動管不受()模塊壓力控制,但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。