A.砂漿標(biāo)號(hào)符合不低于M10標(biāo)準(zhǔn)，水泥標(biāo)號(hào)不低于32.5號(hào)要求，拌和均勻
B.修補(bǔ)面緊密，銜接平順養(yǎng)生良好，無空響及裂紋缺損
C.表面平整，排水順暢、順坡良好
D.新舊混凝土表面接合緊密平整
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A.擋砟塊選用高度適宜，滿足道床斷面需要，無坍砟，梁間處無漏砟
B.砌筑用水泥砂漿強(qiáng)度等級(jí)不低于M10，擋砟塊與道砟槽間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固
C.擋砟塊間砂漿填塞密實(shí)，砌縫均勻，勾縫平滑、無脫落
D.砌筑頂面平順，側(cè)面順直，直線上全橋成一線，曲線上每孔成一線，如果是梁間或臺(tái)與梁間有高差的，砌筑頂面各孔可以不一致；梁端處斷開
A.橋梁施工進(jìn)行試頂，需要起動(dòng)梁身并回落原位。撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)
B.更換橋梁護(hù)軌，鋼梁明橋面單根抽換橋枕、更換護(hù)木
C.隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固
D.整修道口鋪面
E.更換橋梁擋砟塊
F.可能影響行車安全的清理危石、砍伐危樹及隧道內(nèi)除冰作業(yè)
A.在裂縫的尖端鉆圓孔，孔的直徑大致與鋼板厚度相等，但最大不超過32mm，裂縫的尖端，必須落入孔中
B.用高強(qiáng)度螺栓連接拼接的方法進(jìn)行加固。加固前裂縫尖端處凡能鉆孔者均應(yīng)鉆孔
C.原地焊補(bǔ)
D.抽換桿件或換梁
A.聯(lián)結(jié)節(jié)點(diǎn)
B.桿件
C.鉚釘、銷栓
D.焊縫
A.涂裝體系、涂層厚度符合規(guī)定
B.涂層表面平整均勻、附著力符合要求
C.基本無起皮、鼓泡、大溶滴、散粒、裂紋、掉塊
D.有細(xì)微缺陷，但不影響防護(hù)性能
最新試題
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
春融及汛前，應(yīng)對(duì)橋隧設(shè)備的（）及度汛防護(hù)設(shè)施進(jìn)行一次檢查。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
下列（）屬于Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目。
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對(duì)實(shí)測或計(jì)算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時(shí)及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）
彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有（）
對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。