客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴重后果。

25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求，通過對安全關鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。

25K型空調客車的空調控制柜（KLC40C－1T1）中，當161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

25T客車使用的逆變器開關頻率比較高，采用（）冷卻。

美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

逆變器的過載保護為（）特性，即設定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護，低于1.5倍可延長保護動作時間，高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。