客車車體主要腐蝕原因是什么？

中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對行車安全不夠成威脅。（）

敞車上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時需要挖補或截換。（）

車體底架，中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。（）

車體A2修時，如發(fā)現(xiàn)腐蝕或破損，須截換或修補，并涂高性能防銹漆。（）

呼吸式安全閥輕油類壓力應到達150±20KPa。（）

25T車體A3修時，轉(zhuǎn)向架及裙板應刷圖（）色。

車體側(cè)墻和端墻的主要損傷形式是裂紋。（）

15號車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙超限后，允許在下鉤耳與鉤舌間加墊調(diào)整。（）

車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）