.汽車(chē)SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。

門(mén)鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。

為了保護(hù)蓄電池，在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，不當(dāng)操作有（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，泠卻水溫度越低，燃料噴射時(shí)間（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和（）決定的。

當(dāng)車(chē)輛離地高度正常時(shí)，高度傳感器內(nèi)的電控開(kāi)關(guān)（）。

若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路，下列描述中正確的是（）。

當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換組件，理由是（）。

巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源（）取得。

汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。