在GATT的八輪談判中，烏拉圭回合談判的時(shí)間最長。

渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開通使得中國內(nèi)陸的貨物可以直接通過鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。

現(xiàn)在在中國投資的外資企業(yè)都享受超國民待遇。

中國對巴西的出口產(chǎn)品中，只有少量的機(jī)電產(chǎn)品，而巴西對中國的出口產(chǎn)品中，超過一半是機(jī)電產(chǎn)品，這形成了巨大的反差。

中國政府建立的上海等自貿(mào)區(qū)與中國和東盟等建立的自貿(mào)區(qū)是不同的兩種事物。

中國加入WTO后，隨著加工貿(mào)易的盛行，中國開始進(jìn)口越來越多的初級產(chǎn)品。

想長期保持內(nèi)需的高增長率難度很大。

中國自澳大利亞、日本、韓國的進(jìn)口，全部都是機(jī)電產(chǎn)品占最大比重。

新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)有助于平衡東西部貿(mào)易的發(fā)展。

中國的關(guān)稅基本分為出口關(guān)稅與進(jìn)口關(guān)稅兩大類，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步劃分。