A.程序中所用的語句,與實(shí)際問題更接近
B.計(jì)算機(jī)執(zhí)行高級語言的速度快
C.程序中所用的語句,與計(jì)算機(jī)更接近
D.用戶在了解計(jì)算機(jī)的結(jié)構(gòu)后方可編程
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A.20%~60%
B.30%~70%
C.40%~100%
D.20%~80%
A.1a
B.2a
C.3a
D.4a
A.階躍輸入
B.斜坡輸入
C.加速度輸入
D.脈沖輸入
A.全開
B.全關(guān)
C.全開的一半
D.不定
A.放大環(huán)節(jié)
B.測量變送環(huán)節(jié)
C.調(diào)節(jié)器
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
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最新試題
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
在三相異步電動機(jī)的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是()保護(hù)。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。
DCC20中,除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外,還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對泵的控制有()。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長時間不得超過()秒。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
DCC20中,除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外,還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對空壓機(jī)的控制有()。①空壓機(jī)的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘