A.數(shù)字量輸入模塊
B.數(shù)字量輸出模塊
C.模擬量輸入模塊
D.模擬量輸出模塊
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PLC程序運(yùn)行的基本方式是采用掃描原理，程序掃描順序是（）。
①輸入通道信號(hào)處理
②用戶程序執(zhí)行
③包括自診斷在內(nèi)的內(nèi)部處理
④與其它微處理器或編程器之間進(jìn)行通信
⑤輸出處理
A.①②③④⑤
B.③④⑤①②
C.②③⑤④①
D.③④①②⑤
A.包括自診斷在內(nèi)的內(nèi)部處理
B.與其它微處理器或編程器之間的通信
C.輸入通道信號(hào)處理
D.用戶程序執(zhí)行
A.科學(xué)計(jì)算
B.工業(yè)控制
C.財(cái)會(huì)自動(dòng)化
D.辦公自動(dòng)化
A.CPU
B.RAM
C.基本接口電路
D.A/D轉(zhuǎn)換器
A.模/數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)/模轉(zhuǎn)換器
B.數(shù)/模轉(zhuǎn)換器和模/數(shù)轉(zhuǎn)換器
C.模/數(shù)轉(zhuǎn)換器和模/數(shù)轉(zhuǎn)換器
D.數(shù)/模轉(zhuǎn)換器和數(shù)/模轉(zhuǎn)換器
最新試題
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。