A.設(shè)定溫度的上限、下限均不變
B.設(shè)定溫度的下限改變,上限不變
C.設(shè)定溫度的上限、下限同時改變,但差值不變
D.設(shè)定溫度的上限、下限及差值同時改變
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A.設(shè)定溫度的上限改變,下限不變
B.設(shè)定溫度的下限改變,上限不變
C.設(shè)定溫度的上限、下限同時改變,但差值不變
D.設(shè)定溫度的上限、下限及差值同時改變
A.利用庫溫控制制冷劑電磁閥的開關(guān),實現(xiàn)雙位控制
B.利用入口壓力控制制冷壓縮機的起停,實現(xiàn)雙位控制
C.利用庫溫控制熱力膨脹閥的開度,實現(xiàn)定值控制
D.利用入口壓力控制制冷壓縮機的負荷,實現(xiàn)定值控制
A.機械式溫度繼電器
B.電子式溫度開關(guān)
C.電子式膨脹閥
D.差壓式油壓開關(guān)
A.共用控制器的開關(guān)量信號
B.通過制冷劑相互聯(lián)系
C.兩系統(tǒng)相互獨立,完全沒有聯(lián)系
D.共用變送器的模擬量信號
A.控制制冷電磁閥的溫度開關(guān)同時控制壓縮機起停
B.冷劑電磁閥打開后,隨制冷過程,壓縮機入口壓力上升
C.冷劑電磁閥打開后,隨制冷過程,壓縮機出口壓力上升
D.壓縮機起停受制冷電磁閥開關(guān)信號的控制
最新試題
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前,()。
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負載,最長時間不得超過()秒。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃氣體時,若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導(dǎo)體的電阻值()。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行()。