三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

優(yōu)化設(shè)計的三要素是：（）和約束條件。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

發(fā)動機(jī)的上下位置對（）有影響。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

離合器設(shè)計時應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。