單項(xiàng)選擇題250km/h（不含）～300km/h線路曲線正矢容許偏差管理值中，緩和曲線實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差經(jīng)常保養(yǎng)為（）。
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B.3mm
C.4mm
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1.單項(xiàng)選擇題250km/h（不含）～300km/h線路曲線正矢容許偏差管理值中，緩和曲線實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差作業(yè)驗(yàn)收為（）。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
2.單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h線路曲線正矢容許偏差管理值中，圓曲線最大最小正矢差臨時(shí)補(bǔ)修為（）。
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
最新試題
道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題